1994年美國世界杯前夕，荷蘭國家隊面臨一個前所未有的難題：他們的核心球員丹尼斯·博格坎普堅決拒絕乘坐飛機(jī)。這位當(dāng)時效力于國際米蘭的天才前鋒自1988年起就飽受飛行恐懼癥的困擾，而世界杯的比賽場地卻橫跨整個美國東西海岸。面對這一挑戰(zhàn)，荷蘭隊和博格坎普本人不得不尋找創(chuàng)新的解決方案。
經(jīng)過多方商議，最終確定的方案是讓博格坎普通過陸路交通完成跨洲際移動。在小組賽階段，荷蘭隊被分在東部賽區(qū)，所有比賽都在奧蘭多舉行，這暫時緩解了交通問題。但當(dāng)荷蘭隊晉級16強(qiáng)后，他們需要前往達(dá)拉斯對陣愛爾蘭，這趟約1800公里的路程，博格坎普選擇了乘坐豪華巴士完成。
最艱巨的挑戰(zhàn)出現(xiàn)在四分之一決賽，荷蘭隊需要從佛羅里達(dá)前往加利福尼亞迎戰(zhàn)巴西。這段超過4000公里的距離，博格坎普選擇乘坐特制的豪華房車，配備了舒適的休息設(shè)施和娛樂系統(tǒng)，由專業(yè)司機(jī)輪班駕駛，耗時三天完成這段跨美國之旅。
盡管旅途勞頓，博格坎普在當(dāng)屆世界杯上仍然表現(xiàn)出色，打入3粒進(jìn)球，包括對陣巴西時的精彩破門。雖然荷蘭最終2-3惜敗于后來的冠軍巴西隊，但博格坎普克服困難堅持參賽的故事成為世界杯歷史上獨特的一筆。
這段經(jīng)歷也影響了博格坎普之后的職業(yè)生涯。1995年轉(zhuǎn)會阿森納時，他特別要求俱樂部同意他不參加需要長途飛行的客場比賽，而溫格也為此制定了特殊的輪換方案。這個看似不利的條件反而讓博格坎普更加專注于主場比賽，最終成為阿森納的傳奇人物。
博格坎普的飛行恐懼癥雖然給他的職業(yè)生涯帶來了諸多不便，但也展現(xiàn)了一名頂級運(yùn)動員如何通過決心和創(chuàng)造力克服個人障礙，在最高水平的賽事中保持出色表現(xiàn)。1994年世界杯的特殊旅行安排，至今仍是體育史上解決運(yùn)動員心理問題的經(jīng)典案例。
